Сервис по ремонту и обслуживанию
АКПП в Москве и области

8(499)113-19-70

akpp-remont24@yandex.ru

Диагностика вариатора и обслуживание АКПП в Москве и области

Бесплатная эвакуация
до сервиса в пределах
МКАД
Разборка и дефектовка
АКПП в день обращения
Все запчасти в
наличии на складе

Сертифицированные
мастера
Приемка автомобилей
24 часа в сутки
Отсутствие наценок
на запчасти

Узнайте точную стоимость диагностики вариатора для Вашего авто за 1 минуту

Выберите марку своего авто

Диагностика вариатора

Вариатор и автоматическая коробка передач имеют некоторую схожесть между собой. И в том, и в другом устройстве нужный режим движения настраивается с помощью электронного блока управления, то есть водитель не регулирует скорость вручную.

Тем не менее конструкция и механизм работы у них различны. Автоматическая коробка передач приспосабливается к действующему режиму движения и меняет передачу в соответствии с дорожными условиями. Вариатор же не является многоступенчатым устройством, передаточное число в нём варьируется от верхнего к нижнему порогу, учитывая тех. характеристики системы.

Получите БЕСПЛАТНУЮ консультацию специалиста с опытом
работы 12 лет

Для получения консультации Вы также можете позвонить нам по телефону: 8(499)113-19-70

Оставление заявки Вас ни к чему не обязывает. Вы может отказаться в любой момент

Основные причины выхода из строя вариатора:

владелец не вовремя производит замену трансмиссионной жидкости или фильтров;
низкокачественного масло;
агрессивная манера вождения;
максимально высокая скорость движения длительное время;
плохие дороги;
перевоз тяжелых грузов;

С дефектами в конструкции и бракованными элементами владельцы CVT встречаются гораздо реже. Не забывайте, что ресурс вариатора, в основном, составляет 150-200 тысяч км. пробега. По достижении этой цифры системе необходим капитальный ремонт. Поломка клиноременной трансмиссии может выражаться как в ЭБУ, так и в деталях/узлах.

Как понять, что вариатору требуется диагностика и ремонт?

автомобиль не реагирует на режим движения, или движется слишком медленно при старте;
наличие рывков во время переключения нейтралки на режим движения или заднего хода;
вариатор не реагирует на использование ручного режима;
неожиданное начало движения в включённом нейтральном режиме;
гул и рокот во время движения.

Как происходит ремонт АКПП

1. Комплексная диагностика АКПП
2. Подбор запасных частей и определение спектра работ
3. Согласование объема и стоимости ремонта АКПП
4. Ремонт АКПП под ключ. Выходная диагностика
5. Тест-драйв АКПП и адаптация АКПП после ремонта

Виды осмотра:

визуальный метод: после зафиксирования признаков неисправности мастер первым делом проверяет объем заправки и оценивает состояние трансмиссионной жидкости. Хорошее масло должно быть светлого цвета, не иметь запахов гари и инородных примесей. После этого выполняется осмотр деталей на наличие трещин, сколов и тд.;
компьютерный метод: с помощью специального оборудования, считывающего ошибочные коды, этот метод помогает обнаружить неисправность, а также распланировать необходимый ремонт;
инструментальный метод: проводится без демонтажа устройства. Специалист оценивает давление масла в различных рабочих режимах при помощи специального манометра.

Полную картину технического состояния вариатора можно получить только при помощи комплексной диагностики.

С кем мы работаем

Наши адреса